风云2的内饰采用了很“大众”的上深下浅搭配，没有太多新意，由于很多细节的设计都比较粗枝大叶，一眼看过去很容易就能识别出这是一款自主品牌车，缺乏设计感也是自主品牌的一个通病了。
如果说前面提到的“大众”是指很普通的意思，那下面我要说的大众指的就是大众汽车了。因为风云2的车窗控制面板、灯光调节面板都与宝来、POLO太像了，除了接缝处不均匀外几乎如出一辙，这实在有些说不过去。
四幅方向盘的设计比较简单，上面没有音响或是其它功能控制按键，两个喇叭按键的位置和样式感觉都比较复古，不是很显档次。
音响控制区域整个采用黑底白字，清晰易读但是仍然缺乏设计感，一看就是批量化的工程设计产物，字体比较粗大，不是很精致。带USB和AUX接口倒是满足了实用功能。
亮银色仿金属面板的空调旋钮是内饰中最值得称道的地方，三圆式的独立旋钮很直观，便于操作，而且看上去也比较有质感。
副驾驶手套箱的空间不错，开合角度也比较大，可惜仍然没有采用阻尼设计，一打开就会一弹到底，不够人性化。虽然这依然是自主品牌车型不注重细节的通病，但是作为领军人物的奇瑞我们对它要求苛刻点儿也并不过分。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
12025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
122025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
512025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
272025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
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